Rusya–Ukrayna Savaşı’nın patlak verdiği Şubat 2022’den bu yana Karadeniz ve Azak Denizi’nde tırmanan gerilim, uluslararası deniz ticaretini sekteye uğrattı.
Son verilere göre, savaşın başından Ağustos 2026’ya kadar en az 21 Türk sahipli, Türk işletmeli veya Türk bandıralı ticari gemi füze, İHA ve deniz mayınlarının hedefi oldu.
ŞUBAT 2022: YASA JUPITER
Savaşın ilk günlerinde, 24 Şubat 2022’de, Odesa açıklarında kömür tahliyesi yapan YA-SA Holding’e ait Marshall Adaları bandıralı Yasa Jupiter dökme yük gemisi, roketin isabet etmesi sonucu hasar aldı. Türk yük gemisi, sivil gemilere yönelik düzenlenen saldırıların ilk kurbanı oldu.
Olayda can kaybı yaşanmadı.
KASIM 2022: AHMET MOLLAOĞLU 2
Kasım 2022’de, Kırklareli’nin Demirköy ilçesine bağlı İğneada beldesi açıklarında avlanan Ahmet Mollaoğlu 2 adlı Türk balıkçı teknesi, kıyıdan yaklaşık altı deniz mili açıkta seyir hâlindeyken bir serseri mayına çarptı.
Yedek motor kısmında meydana gelen şiddetli patlama sonucu 13 kişilik mürettebatın bulunduğu teknenin altında delik açıldı ve tekne su almaya başladı.
Çevredeki diğer balıkçı teknelerinin anında müdahalesi ve halatlarla yedeğe alınması sayesinde tekne batmaktan kurtarıldı ve İğneada Limanı’na çekildi.
Olayda can kaybı veya yaralanma yaşanmadı.
OCAK 2023: TUZLA
25 Ocak 2023’te, savaşın başından beri Ukrayna’nın Herson Limanı’nda mahsur kalan 12 Türk gemisinden biri olan, Çayeli Denizcilik tarafından işletilen Vanuatu bayraklı Tuzla isimli gemi, gece saat 21:00 sularında füze ve topçu saldırısına uğradı.
Kaptan köşkünden doğrudan vurulan gemide büyük bir yangın çıktı.
Gemideki tek personel olan Azeri kaptan, saldırı anında aynı şirketin başka bir gemisine sığınarak hayatını kurtardı.
EKİM 2023: KAFKAMETLER
Kafkametler Denizcilik ve Ticaret A.Ş.’ye ait Türk bayraklı Kafkametler adlı genel kargo gemisi, 5 Ekim 2023 tarihinde Romanya’nın Sulina Kanalı açıklarında deniz mayınının patlaması sonucu hasar gördü.
Patlama geminin kıç tarafına yakın bir bölgede hafif hasara yol açtı; gemi hasar tespiti için kısa süreliğine demir attıktan sonra seyrine devam etti.
Bu olaydan sadece bir ay sonra, 19 Kasım 2023 tarihinde, Kafkametler gemisi Karadeniz Ereğli açıklarında şiddetli fırtınaya yakalandı ve askerî mendireğe çarparak battı. Gemideki 12 Türk denizci hayatını kaybetti.
EYLÜL 2024: AYA
11 Eylül 2024 tarihinde, 26 bin 550 ton buğday ile Mısır’a doğru yola çıkan St. Kitts ve Nevis bandıralı, Yunan sahipli ancak Türk işletmesi (VRS Maritime) altında faaliyet gösterdiği belirtilen Aya adlı dökme yük gemisi, Yılan Adası’nın yaklaşık 75 kilometre güneyinde vuruldu.
Gemideki 23 personel yara almadan kurtuldu.
KASIM 2025: MT ORİNDA
17 Kasım 2025 tarihinde, Tuna Nehri üzerindeki İzmail Limanı’nda demirli bulunan ve Romanya’nın Galați kentine sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) boşaltımı yapan Lokal Enerji iştiraki BMA Gemi İşletmeciliği’ne ait Türk bayraklı MT Orinda tankeri, gece 02:00 sularında kamikaze İHA’larının hedefi oldu.
Dronun gaz transfer ekipmanlarına isabet etmesi sonucu gemide şiddetli bir yangın çıktı. 16 Türk mürettebat gemiyi başarıyla tahliye etmeyi başardı.
KASIM 2025: KAIROS VE VIRAT
28 ve 29 Kasım 2025 tarihlerinde, Karadeniz’deki Türk Münhasır Ekonomik Bölgesi (MEB) sınırları içerisinde KAIROS ve VIRAT adlı tankerler vuruldu.
ARALIK 2025: MT MERSİN
1 Aralık 2025’te Beşiktaş Denizcilik’e ait, Panama bayraklı Mersin adlı ham petrol tankeri, beş gündür AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) sinyali vermemesinin ardından Senegal açıklarında yarı batık hâlde bulundu. Gemide yapılan ilk incelemelerde mürettebatın bulunmadığı görüldü.
183 metre uzunluğunda, 32 metre genişliğinde ve 50 bin DWT ham petrol taşıma kapasitesine sahip tankerin makine dairesinin su alması üzerine mürettebatın Dakar açıklarında yardım çağrısında bulunduğu belirtildi. Çağrıya müdahale eden Senegalli yetkililer, gemide bulunan 22 kişilik mürettebatı güvenli şekilde tahliye etti.
Kurtarılan personelin beşinin Türk, 17’sinin ise Hint vatandaşı olduğu belirtilirken, olayda yaralanan olmadığı bildirildi.
ARALIK 2025: CENK T
12 Aralık 2025 akşamı, Cenk Ro-Ro firmasına ait 1978 yapımı Panama bandıralı Cenk T feribotu, Odesa limanına yanaşırken balistik füze ile vuruldu.
Geminin pruva tarafında çıkan yangın güçlükle söndürülürken, gemideki personel ve Türk kamyon şoförleri hızla tahliye edildi.
Olayda can kaybı yaşanmadı.
Saldırı anında geminin Romanya’ya teslim edilmek üzere gıda malzemeleri ve AKSA jeneratörleri taşıdığı bildirildi.
ARALIK 2025: MT VIVO
Bir başka hadise ise 13 Aralık 2025 gecesi yaşandı. Türkiye’ye ayçiçek yağı taşıyan Türk bayraklı MT VIVO adlı ticari gemi, uluslararası sularda seyir hâlindeyken bir kamikaze dronunun doğrudan hedefi oldu.
İHA’nın geminin köprü üstüne ve yaşam mahalline çarpmasıyla büyük bir patlama meydana geldi.
Görüntülerde mürettebattan birinin “Camı açıyorum… Çok kötü vurulduk! Yaşam mahalline düştü!” diye bağırdığı, ardından gemi kaptanına “Süvari Bey inelim buradan, çıkalım, boşaltın gemiyi!” diyerek tahliye çağrısı yaptığı duyuluyor.
Yangın kontrol altına alındı ve gemi can kaybı yaşanmadan kurtarıldı.
MAYIS 2026: ANT
28 Mayıs 2026 Perşembe gecesi, Türkiye’ye doğru yola çıkan Vanuatu bandıralı, Türk sahipli Ant adlı kuru yük gemisi, İHA’lar tarafından hedef alındı.
İHA’nın geminin üst güvertesine isabet etmesi sonucu yangın çıktı. Olayda yaralanan iki Türk mürettebat botlarla tahliye edilerek hastaneye kaldırıldı.
TEMMUZ 2026: ATLAS BEY
7 Temmuz 2026 tarihinde, Odesa’nın Çornomorsk limanından Türkiye’ye seyir hâlinde olan, İstanbul merkezli Okean Maritime tarafından işletilen Tanzanya bandıralı Atlas Bey adlı sivil ticaret gemisi, saat 15:15 sularında İHA saldırısına uğradı.
Patlama sonrası gemide çıkan yangın mürettebatın çabaları ile söndürüldü ancak Azerbaycan uyruklu gemi kaptanı infilak anında hayatını kaybetti.
Kalan 11 Azerbaycan vatandaşı personel ise tahliye edildi.
TEMMUZ 2026: SABAHAT TELLİ
10 Temmuz 2026 tarihinde, Azak Denizi kıyısındaki Taganrog limanında, İnebolu merkezli Gemiciler Denizcilik şirketinin bünyesinde faaliyet gösteren Türk bayraklı Sabahat Telli adlı kimyasal ve petrol tankeri vuruldu.
Yaşam mahalli ve köprü üstü bölgesine doğrudan isabet alan gemide ciddi boyutta bir yangın ve parçalanma meydana geldi. Patlama sırasında geminin çarkçıbaşısı olan 56 yaşındaki Kadir Kamilçelebi ağır yaralandı; Rusya’da kaldırıldığı hastanede sekiz gün sonra hayatını kaybetti.
Aynı operasyon dalgasında, yine Taganrog limanı çevresinde seyreden veya limanda bulunan Güneş Denizcilik’e ait 1980 yapımı Panama bandıralı Favori genel kargo gemisi de İHA’ların hedefi oldu.
TEMMUZ 2026: GAIA
12 Temmuz 2026’da, İstanbul merkezli Medkon Lines tarafından işletilen Palau bandıralı konteyner gemisi Gaia, Odesa Limanı’nda veya demir sahasında bulunduğu sırada dron saldırısında isabet aldı.
Gemide çıkan yangın uzun süren çalışmalar sonucu söndürüldü. Can kaybı yaşanmadı ancak mürettebattan iki kişi yaralandı.
TEMMUZ 2026: GAS AURA VE GAS NERO
15 Temmuz 2026’da Rusya’nın Kavkaz limanında bulunan Panama bandıralı, İstanbul merkezli Gas Aura Inc. mülkiyetindeki Gas Aura adlı LPG tankeri dronların hedefi oldu ve gemideki iki Filipinli personel yaralandı.
Yaralı personel, bölgedeki bir diğer Türk işletmeli tanker olan, İstanbul merkezli Inspiration Ship Management / ChemGasFleet filosundaki Panama bandıralı Gas Nero tankeri tarafından gemiye alındı ve 16 Temmuz’da Sinop açıklarında Türk Sahil Güvenlik helikopterine teslim edildi.
Ancak yaralıları tahliye edip Karadeniz’deki seyrine devam eden insani görevdeki Gas Nero tankeri, bu kez kendisi bir drone saldırısının kurbanı oldu.
Baş taraf tankında çıkan yangın, geminin acil yardım çağrısı üzerine Samsun Liman Başkanlığı’nın yönlendirdiği yangın söndürme römorkörleri aracılığıyla denizin ortasında söndürülebildi.
TEMMUZ 2026: GOLDEN LEO
19 Temmuz 2026 tarihinde Mersin merkezli Ocean Grace Shipping filosunda bulunan ve mısır yükü taşıyan 1998 yapımı, Gine-Bissau bandıralı Golden Leo adlı genel kargo gemisi, Çornomorsk limanından ayrılıp savaş bölgesinden çıkmaya çalışırken üç adet füzenin hedefi oldu.
Füzelerden birinin doğrudan sancak tarafına, diğerlerinin ise köprü üstü ve makine dairesine isabet etmesiyle gemi tamamen bir enkaza döndü. Sekiz denizci kurtarılıp Odesa’daki hastanelere kaldırılırken, gemi ağır yapısal hasar ve su alma nedeniyle 27 Temmuz gecesi battı.
Çoğu Suriye ve Hindistan uyruklu mürettebat ile gemide bulunan bir Ukraynalı kılavuz kaptan olmak üzere toplam 10 denizci hayatını kaybetti.
TEMMUZ 2026: REYHAN SARİ
22 Temmuz 2026 tarihinde, Rusya’da yüklediği kömürü Trabzon’a götürmek üzere Novorossiysk açıklarında seyreden T ve O Denizcilik / Kemerkaya Denizcilik’e ait Türk bayraklı Reyhan Sari dökme yük gemisi, gece saat 01:30 sularında İHA saldırısına uğradı.
İkinci patlamanın doğrudan güverteyi ve makine dairesini vurması sonucu, makine dairesinde görevli 54 yaşındaki Türk denizci Savaş Çakar olay yerinde can verdi, iki personel ise ağır yaralandı.
AĞUSTOS 2026: NADEZHDA VE LDR YAŞAR
Bu saldırılardan sonuncusu 3 Ağustos 2026 akşamı meydana geldi. Rusya’nın Novorossiysk Limanı açıklarında seyreden Türk sahipli Nadezhda ve LDR Yaşar gemilerine yönelik insansız hava aracı (İHA) saldırısına uğradı.
İçerisinde 13’ü Türk vatandaşı olmak üzere 22 mürettebatın bulunduğu Nadezhda Ro-Ro gemisinde patlama sonucu yangın çıkarken, durumu ağır olan Türk denizciler bölgedeki deniz unsurlarınca tahliye edilerek Rusya’daki hastanelerde tedavi altına alındı.
Peş peşe yaşanan bu olayların ardından sektörün önde gelen firmalarından Kalyoncu Ro-Ro, mürettebatın can güvenliğinin kalmadığı gerekçesiyle Rusya rotasındaki tüm seferlerini geçici olarak askıya aldığını duyurdu.
MHP’DEN UKRAYNA’YA REST
MHP Genel Başkan Yardımcısı ve Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir, sosyal medyada yaptığı paylaşımla Ukrayna’ya eleştirilerini yöneltti.
Son dönemde, Karadeniz’de saldırıya uğrayan Türk bandıralı gemilere yönelik saldırıların “kabul edilemez” olduğunu belirten Özdemir, Türkiye’nin uyarılarına rağmen Ukrayna’nın saldırılara devam ettiğini; bunun “bardağı taşırdığını” ifade etti.
Savaşın başlamasından bu yana Türkiye’nin çatışmanın Karadeniz’e yayılmasını engellemek için sorumluluk üstlendiğini hatırlatan Özdemir, şu ifadelere yer verdi:
“Möntrö’den kaynaklı haklarımızın kullanılması girişimi, savaşı Karadeniz’e yayma çabasında olan tarafları kuşku yoktur ki rahatsız etmiştir. Ancak her fırsatta Rusya’yı suçlayan batılı anlayışın, gelinen aşamada gerçekte kendilerinin bunu istediği anlaşılmaktadır.”
“Ukrayna tarafının makul görülemeyecek tutumunun bundan sonraki dönemlerde sadece ikaz boyutunda kalmayıp, bu ülkeyle ilişkilerin her yönden gözden geçirilmesi mecburiyeti karşılarına geldiğini” belirten Özdemir, “Daha evvel Kıbrıs meselesinde de Türkiye ile beraber KKTC’ye yönelik saygısız ve egemenlik hakları ihlali olan beyan ve tutumlarda bulunan Ukrayna’ya karşı acil tedbir geliştirilmesi, yaşanan son olayla beraber kendisini göstermiştir” ifadeleriyle paylaşımını noktaladı.
Odatv.com
